Al haber empezado a edad relativamente avanzada a interesarme por los deportes que componen las pruebas del triatlón me sorprende todo el movimiento y el gran número de aficionados y profesionales que practican estas modalidades.
Considero que es algo lógico el ir mirando con curiosidad las páginas, los foros y los artículos especializados así como prestar especial atención a las personas que de un modo u otro han demostrado excelencia en su preparación y consecución de logros.
Marcel Zamora en Niza 2010
Había leído no-recuerdo-dónde (puede que en la web de Luis Enrique) que TV3 había hecho un reportaje a Marcel Zamora en el último Ironman de Niza. Lo busqué en su web pero no fue hasta el pasado sábado, después de volver de ruta con la flaca, que zappeando entre el tenis y las motos cacé de casualidad el reportaje.
Me ayudaron (gracias Dani) a recuperar el enlace a todo el documental y, por supuesto, lo recomiendo encarecidamente por las sensaciones que te llegan mientras lo estás viendo: nervios, tensión, responsabilidad, adrenalina, cansancio y, al fin, éxito y superación.
Se me ponen los pelos de punta cuando se abraza a la novia en la meta…
Tras haber tenido un conflicto de intereses con el portabidones de mi mtb resuelto por la fuerza bruta en mi favor me dió por analizar otras alternativas más allá, en este caso las mochilas Camelbak.
El concepto es sencillo: una mochila bien confeccionada y de materiales de alta calidad que en su interior lleva una especie de vegiga con un tubo que hace las veces de depósito para líquidos. Son dos elementos independientes pero que están pensados para llevarlos juntos optimizando así el espacio de la mochila.
Camelbak NV 2010
En los foros se hablan de tres modelos básicamente: rogue, lobo y mule (de más pequeña a más grande). Para rutas de menos de 3 horas cualquiera de las dos primeras. Para un uso más allá de ese tiempo la tercera.
Mi padre me comentó que durante el Camino de Santiago coincidió con un americano que no paraba a beber y que iba siempre de punta en blanco. Como habrés adivinado el chico llevaba una Camelbak. Y eso me hizo pensar en que ese modelo de mayor tamaño, a pesar de ser más caro, podría ser mejor compra por su posibilidad de uso más allá de las salidas con la bici: senderismo, excursiones, esquiar…
En una entrada anterior comentaba que el cambio rozaba al poner algún desarrollo y que, en general, estaba preocupado por el estado general de los engranajes porque los veía llenos de polvo.
Presentación en sociedad de mi Mérida 24
No recuerdo haber limpiado nunca antes la bicicleta tan a conciencia como hoy. Nunca le había dado una excesiva importancia y no sé exactamente por qué. Estuve mirando foros de mtb (artículo) buscando el proceder correcto sobretodo en lo referente a la cadena y las coronas.
Detalle del polvo y suciedad acumulados en la cadena
Hoy he repetido la misma ruta que el lunes con mejores sensaciones. He salido pensando en dosificar conociendo ya lo duro de alguna de las rampas que me iba a encontrar.
Debo decir que se me ha hecho mucho más corto. Creo que es debido a eso que nos pasa a todos (supongo) que cuando sabes a dónde tienes que ir eres más consciente de lo que falta por recorrer. El lunes se me hizo más largo pero no más pesado porque aun no tengo claro si me gusta más descubir una ruta o irlo conociendo mejor.
Esta vez no me he perdido en ningún tramo y ya he sacado el recorrido perfecto para usarme a mí mismo como competidor en próximas salidas.
Hoy es el día en el que estrenábamos nuestras nuevas zapatillas de deporte. A las 20h nos hemos encontrado con Koen en la Carretera de les Aigües con ganas de aprender.
Carretera de les Aigües
Hemos empezado a caminar mientras nos hablaba de las reglas básicas y consejos para caminar y correr de manera correcta. Nada fuera de lo normal, todo dentro de la más aplastante lógica y aun así tan olvidado por el 90% de las personas que salimos a correr.
Respiración: básico. Los músculos piden energía y oxígeno que es transportado por la sandre a todas las fibras del cuerpo. El cuerpo pide a los músuclos, los músculos le piden al corazón y éste a los pulmones, no al revés. Por tanto, primer truco, cuando la respiración se acelere nuestra reacción debe ser la de inspirar y expirar con fuerza. Así ganamos volumes de aire cosa que no conseguimos con muchas respiraciones y de poco volumen.
Posición de los brazos: en ángulo recto y con los pulgares ligeramente hacia afuera para aumentar la expansión de la caja torácica y por tanto de los pulmones. Además la posición de los brazos marca el ritmo de codos y cadera. Si apretamos un poco las escápulas (paletillas) en un movimiento de contracción mejoramos todo el conjunto.
Posición de la cabeza: recta, mirando a unos 50-100 metros. No encorvarse.
Actitud abdominal: ligeramente apretado a la altura del ombligo (o donde cada uno tenga su centro de gravedad) dando firmeza al tronco y alineando torso y las lumbares. También hay que apretar un poco el culo.
Movimiento de piernas: intentar levantar las rodillas y que el movimiento de todo el cuerpo, piernas y torso, sea hacia delante. Es decir, que las arituclaciones de la rodilla y el tobillo solo giren en un único plano idealmente perpendicular al suelo.
La semana pasada comenté que me había bajado una ruta que rodeaba toda Collserola hasta Sant Cugat y quería probar qué tal era capaz de seguir una ruta con el GPS de muñeca sin que éste tuviera planos, simplemente siguiendo una linea en el display.
He llegado hace un rato y puedo decir que ha sido muy guapo. Mi primera ruta BTT con mayúsculas. Viene a ser un 70% montaña a través en caminos de tierra y un 30% por asfalto. Rampas muy duras para mi estado de forma actual pero por suerte el sol no ha apretado en exceso.
Lo del IBP es la solución al típico dilema: ¿Esa ruta es dura? Hombre… Sí y no… Depende. Es muy difícil valorar por la sensaciones de otro la dureza o dificultad de un recorrido. El IBP analiza el track e intenta sacar un valor en base a las subidas, bajadas, kilómetros y tipos de terreno. En este caso el valor es de 90 que si bien no me ha dejado matado sí puedo decir que ha tenido picos de exigencia muy bestias (posiblemente amplificados por estar acostumbrado a llanear con la de carretera).
